3月17日，湖北省委常委、政法委書記王林虎調(diào)研“推進(jìn)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”工作。在華工科技中試基地，聽取了公司黨委書記、董事長、總裁馬新強(qiáng)關(guān)于基地建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新應(yīng)用等情況的介紹。華工賽百總經(jīng)理?xiàng)顦诽靺⒓咏哟?/span>
王林虎實(shí)地參觀了華工科技自主打造的船舶工藝及產(chǎn)線驗(yàn)證中試基地，了解了公司在船舶智能制造領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用及船舶智能工廠典型案例，以及智能裝備、自動(dòng)化產(chǎn)線、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等核心軟硬件產(chǎn)品情況。
馬新強(qiáng)董事長在交流中介紹，華工科技中試基地覆蓋了備料、焊接、倉儲(chǔ)物流三大中心十大智能化單元，集成了自主研發(fā)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、數(shù)字孿生系統(tǒng)、中控調(diào)度系統(tǒng)等八大核心工業(yè)軟件，突破了十大類超百余種核心算法的研發(fā)。自投入使用以來，已有多項(xiàng)智能制造技術(shù)在此完成驗(yàn)證走向客戶現(xiàn)場，目前已完成12個(gè)億級(jí)智能工廠、百余條智能產(chǎn)線、近千個(gè)智能工作站的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
針對船舶行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型難點(diǎn)，馬新強(qiáng)董事長表示，傳統(tǒng)造船模式多為勞動(dòng)密集型，存在 “一船一設(shè)計(jì)”、生產(chǎn)周期長、效率低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、定制化成本高等痛點(diǎn)，難以適配綠色智能發(fā)展趨勢。近年來，華工科技積極投身高端船舶建造行業(yè)，將AI技術(shù)深度融入全流程制造體系：從基于AI視覺識(shí)別的船體構(gòu)件原材料清洗、切割，到搭載免示教AI焊接算法的小、中、大型構(gòu)件自動(dòng)化焊接，再到依托數(shù)字孿生與AI調(diào)度的船體薄板平面分段智能生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)……加速實(shí)現(xiàn)船體構(gòu)件激光智造整體解決方案和高端船舶綠色智能化技術(shù)的協(xié)同升級(jí)。
目前，華工科技智能制造業(yè)務(wù)版塊參與建設(shè)的湖北省智能化新能源船舶產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，是湖北省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園發(fā)展示范三年行動(dòng)中“兩平臺(tái)、四基地”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)船體構(gòu)件生產(chǎn)效率提高30%，整體設(shè)計(jì)效率提升10%，運(yùn)營成本降低20%，產(chǎn)品一次合格率提升至95%，形成可復(fù)制、易推廣的船舶制造工廠標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案。
王林虎對公司在船舶智能制造領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化成果給予充分肯定，希望華工科技持續(xù)深耕核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同，加快智能裝備與數(shù)字化系統(tǒng)的迭代升級(jí)，為我國船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、建設(shè)海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。